中国航空公司不公平竞争？KLM首席执行官呼吁欧盟紧急应对

“一切都赖中国（BlameeverythingonChina）”最近又升级了，扩展到航空领域，一些西方航空公司开始把不能飞越俄罗斯里领空的后果赖到中国头上。

近日，媒体“今日俄罗斯（RT）”刊载了一篇题为《欧盟航空公司首席执行官要求中国航空公司为飞越俄罗斯领空付费（EUairline’sbosswantsChinesetopayforflyingoverRussia）》的文章。

这篇文章讨论了荷兰皇家航空（KLM）首席执行官呼吁欧盟采取应对措施，以解决中国航空公司利用俄罗斯领空飞行所带来的不公平竞争问题。

由于西方对俄罗斯的制裁，欧洲航空公司被迫绕行，导致运营成本增加。

KLM首席执行官马里安·林特尔（MarjanRintel）在一次公开讲话中强调，欧盟应采取必要措施，以应对中国航空公司在俄罗斯空域的“不公平”竞争行为，这种行为对欧洲航空公司造成了显著的经济压力。

由于西方国家因乌克兰冲突对俄罗斯实施了一系列制裁，导致欧洲航空公司被迫关闭对俄航班，增加了航班的飞行时间和运营成本，给航空业带来了严峻挑战。

与此形成鲜明对比的是，中国航空公司能够自由地飞越俄罗斯空域，这使得它们在航程上节省了2至4小时，显著提高了其运营效率和市场竞争力，进一步加重了荷兰皇家航空及其他欧洲航空公司的成本负担。

为了应对这一不利局面，荷兰皇家航空正在实施一项节约计划，目标是每年节省约4.5亿欧元，以确保公司的财务健康和市场地位。

此外，德国和英国的航空公司也面临类似的压力，正在考虑暂停航班或采取其他措施，以应对不断上升的运营成本和市场竞争的挑战。

林特尔的呼吁反映了航空业在当前复杂国际形势下所面临的困境。

对此，经士智库专家点出了其中一些猫腻。

一是典型的双标。

KLM特别针对中国提出指责，而非洲、中东、中亚等其他航空公司也飞行俄罗斯领空未被质疑。

二是典型的殖民思维。

荷兰作为北约成员国，期望中国为荷兰政府行为的后果买单，这反映了该国的殖民思维。

如果按此逻辑，荷兰政府应赔偿中国公司因ASML拒绝销售芯片设备所增加的成本。

这表明，发达国家或公司在自身引发问题时，常将中国作为“替罪羊”，不论逻辑是否成立。

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