福建司机带你了解下VQ发动机及其代表的大排量自吸车的魅力！

日系车在以往的几十年代里对大排量天然吸气引擎发动机有着超高的调教造诣，那里面K24Y6（本田思域SI）和日产VQ系列首屈一指。不少车型到现在为止依然徭役。VQ系列引擎自1994年诞生以来，已经14次取得年份全世界十佳引擎大奖，这在引擎史上是空前的，它所代表的已经不止只是光荣，而是一段仍在续写的传奇。在国内市场，VQ引擎发动机的代表车型有的许多人耳闻则诵，有的已经淡忘，还有的依旧健在，在这个小排量增压当道的时代，让我们来好好理解下VQ引擎发动机及其代表的大排量自吸车的吸引力。

犹如宝马E46M3的直列6缸引擎变成了直6天然吸气引擎的顶峰，VQ系列引擎也可作为V6引擎的顶峰之作。VQ系列引擎发动机的缸体和缸盖所有认为合适而使用铝合金材料，在保障强度的条件下尽有可能减缓了却构重量。活塞和连杆等运动器件也施行了充分的“塑身”，轻快又强韧能力够无上效地利用能+羭縷。这个之外，一系列复杂耍术、工艺被工程师灵巧高明整合、应用，在不增加引擎发动机组件数目和重量的前提下，减低磨擦萌生的震荡，并减低由此带来的能+羭縷亏损，因此成功实现更低的噪声，以及更低的油耗。

VQ系列引擎发动机还配搭了CVTCS蝉联可变气门正时技术，可以依据转速高不张扬整气门开闭的正不时候，因此般配最适合引擎发动机工况的进、排气过程，让引擎发动机“呼吸”得更加顺利通畅。总之，VQ系列引擎发动机平稳、高效、强有力、长久靠得住，静若处女，动若骚兔……

接下来就为大家清点几款运载VQ系列引擎发动机的车型。

日产天籁（十代）

日产天籁被许多人称作“移动的大sofa”，而天籁对于日产来说完全是一款名人车型，其高端车型“天籁·公爵（TEANA·XV）”也不缺少认知度。平静和舒服安逸是天籁车型的最大亮点，而这也正是现钱天籁主打运动和换上四缸引擎发动机后备受诟病的主要端由。

由于此前的天籁运载VQ系列的VQ25，2.5升排量V6引擎发动机(天籁·公爵还运载过3.5升引擎发动机)，运转细润平稳安稳平静，和天籁的慵懒气质十分吻合，和CVT的变速箱配搭也十分顺滑配合完美。现钱天籁则换成了2.5升QR25DE直列4缸引擎，固然油耗略有减低，但V6引擎发动机那种先天结构的优势，那种运转的高级感和韵致真是四缸引擎发动机永恒没有办法希望赶上的。

英菲尼迪G37

英菲尼迪这个隶归属日产的豪华品牌并没有像宝马、奥迪那样子深化国人的心，但G系列而言在玩车者心目中完全有一席之位。

一样是后驱的G37以宝马335i为明确的对手，在底盘上也有着自个儿比较独有特别的感觉。当然，最大的吸引力仍然它的心脏，那颗3.7排量的VQ37引擎发动机。为了更好地提高引擎发动机的进气速率，并在高转速工况下供给更多的进胸襟，在寻求强有力性能的VQ37系列引擎发动机最新的VQ37VHR型号上，还运载了VVEL蝉联可变气门升程技术……高转时人性放荡凶猛的声浪，让众多车主欲罢不可以。

在他的继任车型Q50身上，我们依然能享用到这台VQ37系列引擎发动机，也是日产和英菲尼迪最有吸引力的机型。当然，说的是进口Q50，后来国产的Q50L则换成疾驰的2.0T了。

日产楼兰（13款）

上一代楼兰（MURANO）是日产在中国市场的败绩车型，但全部人都承认它的引擎发动机很棒。楼兰运载的VQ35DE引擎发动机是VQ亲族中的经典之一，日产工程师针对豪华SUV大Hp（马力）的需要，对这款引擎发动机施行了从新的调校，功率达到令人吃惊的228kw，扭矩高达327n/m。C-VTC蝉联可变气门正时智能扼制系统，可依据引擎发动机的运转事情状况，智能扼制最佳点火时间;带NICS可变进气扼制系统，经过感应器能依据引擎转速，自行开闭主进气管儿内的阀门，改善进气速率，因此减低中低转速噪音，增加高速转速时的动力输出，在带来澎湃动力的同时，使燃油经济性和静音技术都达到美好的效果。

日产贵士

作为一款冷门的中高端大型MPV，固然它的名声还不如丰田阿尔法，但它的舒服安逸性和豪华感实际上并不不及之处。和楼兰同样，一样运载VQ35DE的3.5升大排量天然吸气引擎发动机，斥责CVT变速器。这么的排量般配CVT变速器的车企，除开日产还真想不起其他家。

日产大雅

丰田旗下的C级轿车皇冠终于更新换代了，但惨淡的交易成功量仍让人唏嘘不停，实际上还有一辆车与皇冠有着相仿命数，那就是日产的大雅。

在2005年12代皇冠在天津市成功实现国产的同时，日产宣告旗下中大型房车大雅正式进入了中国，变成公爵王的交班人。第1代的大雅是由日产350Z赛车平台加长加宽而来，是稳定了该车有着不赖的操控，况且车身全长4.9米﹐2.9米的轴距为这个价位的车主供给了十分宽阔的搭乘空间。

大雅的定位为兼顾赛车性能的高档房车。为了使大雅在具备轿车的性能下兼顾赛车的独特的地方，强有力的动力和令人满意的操控性能是必必需的。大雅350xv的动力认为合适而使用的是日产主流的3.5升vq35的v6引擎发动机。国内车友对这款引擎发动机应当不会生疏，由于它也装载在国产天籁350jm上（当而后驱和先驱布局形式不同）。然而相形装载天籁上的机型，大雅的引擎发动机通过一点调试，领有更好的油门儿响应性和更高的排放性能，280匹Hp（马力）也比天籁3.5升的245匹更高。这个之外，大雅350xv认为合适而使用的是4排气管儿的尤其预设，正常行走时更加安稳平静，而高速疾驶时却又领有“运动型车”的排气声响，给操纵者更多极度兴奋。

以上就是几款运载特别好的大排量天然吸气VQ引擎发动机的代表车型，这个之外还可见于Pathfinder、370Z、英菲尼迪G系列、M系列、EX系列、FX系列等。引擎发动机是车子的心脏，是车子的魂灵，而日产的VQ系列就相当于NBA里的科比、歌手中的李宗盛，成名早，声名旺，贡献大，是经典是传奇也是心境。而更幸运的是，在这个自吸没落，特别是大排量自吸备受打击压制的时期，还有不少运载VQ引擎发动机的车型存在，请给他们多一点关心注视和敬畏吧。

很赞哦!（193）